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商品訊息簡述:
三度提前！蘇花改通車時間 嗅政治味
蘇花改即將在明年的一月六日通車，但這時程其實三度提前！因為原本蘇改處是預計在明年的農曆過年前，只是在中選會公布了總統大選的日期，以及蔡總統前往視察後，竟提早到一月六日，各界都說這根本就是為了選票，因為縮短宜花往返時間，就能增加民眾返鄉投票的意願，只是蘇改處都說是專業考量，無關政治，但為了搶時間，其實最近蘇花部分路段都在重新鋪路。
想回花蓮一趟，一進到隧道裡，就是霧茫茫一片。
記者高志宏：「完全是空氣汙染女優名器，完完全全看不到前方。」
路面正在重鋪柏油，近幾個月來，蘇花公路部分路段，都正在加緊趕工，似乎是為了明年的一月六日。
原本工期是預計在109年的農曆過年前，能全線完工，只是為了要搶時間，所有路段幾乎在同一時間施工，也造成想往返花蓮的民眾，就得先吸一下漫天塵土，或是塞在路上。尤其通車時間一再往前提，總是不免讓人覺得一切都是為了選票。
立委童惠珍：「我希望蔡政府不要為了選舉目的，而加快工程，如果工程有任何的問題，到時候又有任何的狀況，影響大家。」
因為歷時九年的蘇花改，宜蘭往返花蓮節省1小時，不塞車90分鐘就能到，原本蘇改處在統整所有工程後，都說預計在明年農曆春節前將可通車，但中選會公布總統大選將在1月11日登場後，通車時間提前了，暫定1月10日，偏偏總統蔡英文前往視察，又改了時間變成1月5日，不過蘇改處最終確定通車在6日，口口聲聲強調完全是專業考量，無關政治，只是三度提前還是有點特殊考量意味。
民眾：「六日好像要營運了，開始要營運了麻倉憂名器，你說現在又延期，沒有了，讓那些百姓又不能搭車，這樣好像覺得政府做事情，都怪怪的。」
交通部長林佳龍：「我年初就已經設定了目標，就是在農曆春節前。」
畢竟花蓮的選舉人數有19萬票，以往的投票率有6成左右，如果縮短回家時間，也許還能提高投票率，尤其立委選情在傅崐萁加入後，更加升溫，蘇花改提前通動漫足控車，多少都能增加民眾返鄉意願。
所以這通車時程，多多少少還是帶有一丁點政治味。
QR Code掃碼支付大整合 2大問題成關鍵
電子支付在台灣已被廣泛運用，尤其QR Code掃碼使用度高達87.5%，儘管目前部分業者已有統一規格，但市占率最高的LINE Pay和街口支付都未加入；產學界都認為，整合是趨勢，但背後牽涉到2大問題仍待解決。
根據資策會產業情報研究所（MIC）統計資料顯示，截至2019年5月底止，消費者經常使用的前5大電子支付品牌為「LINE Pay」、「街口支付」、「Apple Pay」、「Google Pay」與「台灣Pay」。
其中LINE Pay、街口支付與台灣Pay要用QR Code掃碼支付，儘管財金資訊股份有限公司及聯合信用卡中心於去年已新增支援國內外共通的信用卡掃碼支付規格，台灣Pay也可受理金融卡、Visa、MasterCard、JCB、銀聯卡等品牌，但是支付市占率較大的LINE Pay與街口支付都尚未加入。
QR Code掃碼支付因建置成本低廉、具有方便觸及更多小型商家的優勢，加上不受限智慧型手機機種、使用功能多元等深受消費者青睞，使用度高達87.5%。
然而每家支付業者卻有不同的QR Code，還得用不同的信用卡綁定才能享有專屬優惠。不僅店家陳列支付標示就占去攤位或是收銀台桌面不小面積，對於消費者來說，也常造成使用上不便與混淆。
台灣經濟研究院產經資料庫資深分析師曾俊洲分析，5G物聯網時代來臨，整合成統一掃碼規格是未來趨勢；但是這對於支付業者來說，並不想把原本既有的用戶群、用戶資訊分享給其他業者。
另外，光要把電子支付與電子票證業務等法令整合起來，包括金流的處理，讓不同電支帳戶可資金互轉，再者，資訊的彙整與分流，像是建置跨機構共用平台、清算機制等，都是相當大的工程與挑戰。
國際信用卡組織Visa也表示，資訊流的彙整與處理，不能交由某一家銀行或支付業者來做，必須交由國內2大精算機構葵司聯徵中心與財金公司合作，但這背後還會涉及到分流成本、掃碼後連結信用卡產生相關手續費等問題。
曾俊洲進一步分析，對銀行業者來說最大的影響是金流的部分。過去各家有自己的QR Code，連結的帳戶或信用卡也是自家的，但若未來統一規格後，如何讓不同電支帳戶可資金互轉，銀行之間的拆帳問題將會是很大的關鍵。
同時，過去掃碼所產生的相關成本都由各家銀行或業者自行吸收，曾俊洲認為，將來掃碼整合統一規格後，上述處理分流產生相關費用等問題，銀行或業者可能會改向店家收取費用，恐怕會讓店家更不易買單。
支付規格整合將帶來新氣象
其實，國外研究與案例都顯示，掃碼支付統一規格對提升電子支付使用度與刺激消費有很大的關係。根據2016年穆迪分析（Moody s Analytics）針對全球70個市場進行的電子化支付對經濟成長影響研究交換人妻俱樂部必備電動按摩棒（統計2011年至2015年）指出，擴大電子化支付與經濟成長呈正相關，總計增加GDP達2960億美元（約新台幣9.7兆元）、刺激民間消費總額年平均成長0.18%，以及平均每年創造260萬個工作機會。
該研究也對台灣市場分析指出，電子支付使用率提升，可促進GDP增加18.7億美元（約新台幣617億元），刺激民間年平均成長0.17%，平均每年為台灣創造約9980個工作機會。
舉國外的例子來說，日本至少有10種以上的行動支付，其中最廣為使用的包括日本的LINE、NTT DoCoMo、Mercari，中國阿里巴巴的支付寶與騰訊的微信支付等業者，今年將要統一QR Code的規格，日本觀光廳也預計，整合後將提高消費者使用便利性，進而刺激外國觀光客在日本消費。
由於財政部及相關主管機關尚未訂定QR Code的共同標準，財金公司表示，目前和信用卡組織合瑪麗亞·艾莉由里作的EMV國際通用掃碼，就是希望能提升消費者的體驗與便利度，未來也會陸續跟銀行業者接洽，盼能逐步整合。
財金公司也表示，樂觀看待未來掃碼整合趨勢，「若電子支付與票證機構能夠整合的話，業者們就可以資源互相共享，令人眼花撩亂的行動支付服務，也可以開始邁向整合之路，消費者與店家在使用便利度也都會有很大的提升」。 （中央社）
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